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孙经理 女士
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发布时间:2019-12-26 20:44:45
尾气中氮氧化物含量高
虽然CNG为清洁燃料,但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高,引发机油硝化,产生过量油泥,缩短机油使用寿命。燃气汽车需要用专用机油
具有“两高一难”润滑特点的燃气汽车,必须选用专用润滑油,而非车所用的机油。
汽机油是依照车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的,不能适应燃气发动机润滑状态,如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。
为什么汽机油不能用于燃气汽车润滑?
CNG在燃烧产生的高温,会使普通级油过快氧化,导致机油品质下降或机油失效,不利于对发动机的润滑及保护。
在高温的作用下,普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。(灰分即***盐灰分,是表示润滑油中金属类添加剂多少的指标) 普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。燃气汽车尾气中含有大量的氮化物,促使普通机油硝化,生成大量油泥,重庆燃气机油,堵塞油路或生成漆膜等***物质。
天津朗威石化股份有限公司现有4000吨的基础油储存库和1000吨的成品油储存车间,日均150吨的生产能力。公司一贯坚持科技抢先,质量至上的经营方针,时刻保持与国际***技术同步。
汽车燃烧室温度要高于***汽车燃烧室温度,并且高很多,高温可以使润滑油(机油)加快老化,结垢,造成部件磨损和润滑失效。***汽车机油不管是全合成机油还是半合成机油它们都接受不了高温所带来的影响。
呈气(雾)态进入气缸,对气缸,阀门各部件无法起到润滑作用,***汽车是以滴状液态喷入气缸,燃气机油采购,对气缸,气阀各部件都起到润滑作用,这就是为何普通机油无法满足汽车机油的需求。
天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司,始建于2008年,位于天津市滨海新区苗庄工业产业园,是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。
经常检查
a.抽出机油尺,察看机油是否充足,油中有否或水,必要时添加或更换机油。
b.发动机在工作情况下,仔细察看各部位是否有漏油现象。
c.检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常。将机油感应塞接线搭铁,燃气机油厂,若机油压力表指针从0点摆到底,则表明两者工作正常。若指针不动,则表示感应塞损坏,燃气机油厂家,应更换。
d.检查润滑系油压。拧出感应塞,启动发动机,此时应有机油从螺孔中喷出,则说明润滑系油压正常,而故障在感应塞。
e.若上述检查仍无效,也未查出故障所在,则需要拆卸油底壳、清洗机油集滤器、机油滤清器,检视并调整曲轴主轴瓦和连杆轴瓦的装合间隙。
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