中负荷齿轮油-朗威石化新马润滑油-中负荷齿轮油***

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及齿轮油，防冻液的***研发和生产商。

根据当地季节气温选择齿轮箱的粘度等级。

齿轮油粘度等级分别对应的环境温度是：70W（-55°C）、75W（-40°C）、80W（-30°C）、85W（-20°C）、90（-10°C）、140（10°C）、250（20°C）

根据齿轮类型和工况选择齿轮油的使用性能级别

对于一般工作条件下的路线锥齿轮的变速器、差速器等可选用普通车辆齿轮油。

对于准双曲面圆弧齿轮主减速器或变速器，必须根据工作条件选用中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油。

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，中负荷齿轮油，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及齿轮油，防冻液的***研发和生产商。公司严格贯彻了ISO9001国际质量管理体系标准和OHSAS18001职业健康安全管理体系标准，实现了规范化运作和清洁生产，做到环保循环，生产全程无三废排放。下面天津齿轮油的厂家为您讲解一下关于齿轮油的相关性能介绍。

变速箱一般使用API GL-4的车辆齿轮油即可，而后桥必须使用API GL-5的车辆齿轮油才不至于损坏。所以API GL-4的变速箱油不可以换到后桥上用。

但是后桥润滑油可以换到变速箱上用吗？一些车主和汽车维修人员，由于不了解后桥齿轮油的特点，片面地认为后桥齿轮油比变速箱齿轮油性能好，因此，在遇到没有现成的变速箱齿轮油时，或为了“爱护”车辆而用后桥齿轮油来代替变速箱齿轮油而加入汽车变速箱。殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失(因后桥齿轮油较贵)，而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损，不利于变速器的正常工作。

由于变速箱齿轮传动的润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用后桥齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，GL-4中负荷齿轮油，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。有些车辆制造商为了简化传动系统用油品种，对变速箱部件的材质做了适当的改进，在用油手册中明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油，这又另当别论。

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，中负荷齿轮油***，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及齿轮油，防冻液的***研发和生产商。

对齿轮油的使用要求。齿轮油要具有良好的润滑性和较高的挤压性；具有适当的粘度（较发动机机油高）和较好的粘温特性；较好的低温流动性；较好的防腐性和安定性；良好的抗泡性。

对齿轮油的性能要求。对齿轮油的性能要求主要有粘度、粘温性和抗磨性几项指标。

齿轮油的粘度应使得传动机构工作时消耗于油内摩擦的能量很少，同时又能保证齿轮及轴承摩擦面不发生擦伤及噪声，油封及接合面不漏油。

抗磨性是指油品保持在运动部件间的油膜，防止金属与金属相接触的能力。齿轮油的极压抗磨性，可用油的负荷承载能力来评定。

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