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天津朗威石化股份有限公司现有4000吨的基础油储存库和1000吨的成品油储存车间，日均150吨的生产能力。公司一贯坚持科技抢先，质量至上的经营方针，优质燃气发动机油，时刻保持与国际***技术同步。

硝化性能

燃气发动机分移动式和固定式，固定式燃气发动机往往处于长时间不间断的运转，燃气发动机油代理商，因此高温、高运转的严苛工况就要求润滑油能够耐高温、性能。又因为高温环境容易导致氮气与氧气发生反应，进而与润滑油发生硝化反应，形成硝化产物，***终对发动机造成损害。

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。

在发动机润滑系的检修中，装配机件时稍有不慎都会造成机油压力过低现象的发生。比如，机油泵与缸体之间的垫片、机油滤清器与缸体之间的垫片等，制作这些垫片时，该留出油孔的要有出油孔，进、出油口之间有隔条的要留有隔条。同样的，有些本不应该出现的机件错装有时也会导致机油压力过低，比如，新更换的缸体漏装油堵头或油堵头装配不严。

曲轴前后油封，在汽车的使用中，燃气发动机油，由于装配方法不得当或曲轴油封设计不合理，再加之使用时密封件磨损，都会造成因机油泄漏而导致机油压力过低。因此，对于曲轴油封应注意两点以防其漏油：首先在拆检发动机时应更换新油封以保证油封的可靠系数处于大值；其次，新油封装复时应严格按操作要求进行，尤其曲轴后端采用盘根式的油封，应装紧堵好缝隙。

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。

为什么燃气汽车的润滑是两高一难？

燃烧室高温（高达600度）

CNG燃烧产生的热值要比油大，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比油车高几十到几百度不等。

难润滑

高温不利于润滑油膜的形成，燃气发动机油价钱，并促使机油快速氧化高温、沉积物增多，影响机油的***和使用寿命。

汽发动机的汽是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用；而CNG呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损。

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