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润滑油贮存过程中的一些具体措施

润滑油贮存过程中的一些具体措施

散装油品

　　1.盛装及储存润滑油的容器须干净清洁、密闭，且不与易于促进润滑油氧化变质的金属接触。

　　2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求'专罐专线'；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。

　　3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

　　4.散装润滑油的储存期一般不要过长。贮存润滑油的油罐要定期清洗，及时排污。

　　5.油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设过滤器和防尘帽，在底部设置排污阀。

　　6.不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做'混对试验'确认无不良反应后才可以操作。

　　7.油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证达到较高的清静度。加油容器不可露置在大气中，装油容器不可无盖。

　　8.贮存油温须稍高于环境温度，防止大气中的水蒸汽在油中凝结。

润滑油的主要组成部分是什么?

润滑油的主要组成部分是什么？

　　目前所有的成品润滑油都是以基础油和添加剂组成，其中基础油占70%多至将近100%。添加剂占百万分之几至百分之三、四十。基础油有矿油型和合成型两大类，车用润滑油价钱，而绝大多数是矿油油型。润滑油

　　我国矿油型基础油按新标准分为八大类，即很高粘度指数基础油(VHVI，120≤VI<140 、高粘度指数基础油(HVI，90≤VI<120)、中粘度指数基础油(MVI，40≤VI<120)和低粘度指数基础油(LVI，VI<40)、高粘度指数低凝基础油(HVIW)、中粘度指数低凝基础油(MVIW)、高粘度指数深度精制基础油(HVIS)、中粘度指数精制基础油(MVIS)。各按粘度分几个牌号，共63种。润滑油

　　添加剂的品种很多，主要类型有清净分散剂、抗腐剂、抗磨剂、油性剂、剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂等。润滑油

润滑油只添加不更换

　　有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，车用润滑油供应商，从而加速各润滑机件的磨损。因此，车用润滑油生产商，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。

加注润滑油宁多勿少

　　发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。

　　其实润滑油过多有许多危害：

　　⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，浙江车用润滑油，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。

　　⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。

　　⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。

　　因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

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