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液力传动油的选用

因为液力传动油没有统一的标准，所以一般建议消费者根据OEM的建议进行更换。如果不知道厂家的建议，可以根据液力传动装置的情况进行选用：如果是液力耦合器，可以选用K6、K8即可；如果是液力变矩器，汽车通常可以选用DEXRON III规格的ATF，工程机械、重载汽车可以选用K6A，重负荷液力传动装置可以选用K6E，大的OEM品牌的润滑油可以直接选用OEM自己的规格。

良好的抗泡沫性

液力传动油在高速流动下会产生泡沫，泡沫对液力传动系统的危害极大，会影响自动控制系统的准确性，还会影响变矩器的性能和***工作的润滑件。气泡的生成主要是油品中渗入气体，或者是加入少量水分，那么在高温下就会气化成气体。为了防止泡沫的产生，一般要向油品中加入抗泡沫添加剂以降低油面张力，使气泡从油液中溢出。

良好的抗磨性

为确保行星齿轮机构、轴承。垫圈和油泵等长期工作，要求液力传动油必须润滑良好，一般来说，为提高液力传动油的抗磨性，通常都有加抗磨添加剂。

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国际液力传动油规格的发展

液力传动油的规格主要分为两个方向：液力耦合器用油和液力变矩器用油（含自动变速装置）。液力耦合器对润滑油的要求普遍较低，一般用矿物油就可以了，所以液力耦合器用油并没有专门的规格产生。而液力变矩器对润滑油要求较高，是液力传动油规格发展中的主角，目前国际上比较的规格有通用（GM）的DEXRON、福特（FORD）的MERCON、采埃孚（ZF）、艾里逊（Allison)的C-4和（Caterpillar）的TO-4。